Windows 7 всё.

В честь Нового года по старому стилю компания Microsoft преподнесла очередной сюрприз - с сегодняшнего дня прекращена поддержка мега-популярной операционной системы Windows 7.
Хорошая была система - сам сидел на ней с осени 2009 по лето 2015 года, пока Microsoft не предложил бесплатно обновиться сначала до Windows 10, а затем и до Windows 10 Pro.
Ну и заодно, что бы дважды не вставать - фирма Canon объявила о прекращении разработки новых объективов для зеркальных камер, в том числе и профессиональной линейки "L". Конечно, "прекращение разработки" не означает "прекращение выпуска", но звоночек для "зеркалистов" совершенно однозначный. Будущее за беззеркальными камерами.
виндовс 7

Новые внедорожники.

Компания "Дженерал моторс" на днях презентовала новое поколение внедорожников Chevrolet Tahoe и Chevrolet Suburban. Наша "сладкая парочка" уже третий десяток лет находится в списке одних из самых продаваемых в мире рамных внедорожников и, похоже, уступать пальму первенства не собирается!
Новые Tahoe и Suburban широко унифицированы с пикапом Chevrolet Silverado 1500, который сменил поколение почти два года назад. Помимо техники, они делят между собой и часть кузовных панелей, а также оформление передка: от двухэтажной оптики осталась лишь стилизация в виде светодиодных скоб ходовых огней. Сами фары теперь светодиодные и расположены на верхнем уровне.


Внедорожники обрели новую, более прочную раму, которая позволила опустить пол в салоне. Tahoe стал заметно крупнее предшественника: колесная база выросла на 125 мм (до 3071 мм), а габаритная длина — на 169 мм, до 5351 мм. Ширина (2058 мм) и высота (1927 мм) на этом фоне почти не изменились. Старший Suburban тоже подрос, но не так значительно: колесная база растянута на 105 мм (до 3407 мм), а длина — на символические 32 мм (до 5732 мм).

Ну и самая главная сенсация - после двадцатилетнего перерыва на внедорожники возвращается дизель! Уже прекрасно знакомая нам по Silverado 1500 рядная «шестёрка» с 280 лошадями на борту и 623 Ньютон-метрами тяги.

Как и раньше, выпускать Tahoe и Suburban будут на заводе в Арлингтоне (штат Техас). Уже запущено тестовое производство, но на американском рынке внедорожники нового поколения появятся не ранее весны 2020 года. В СНГ придётся, по-видимому, ждать до лета. А еще скоро должны выйти модели-близнецы — GMC Yukon и Cadillac Escalade и нас, похоже, будет ждать сенсация №2 - дизель под капотом «Кадиллак». По крайней мере в разговорах руководство GM не отрицает такую возможность.

И вновь "Гелендваген"!

Как и обещал нам концерн "Даймлер Бенц", до конца 2019 года на борту нового "Мерседес Гелендваген" появятся дизельный двигатель, а самих дизельных "геликов" будет аж целых два - 350D и 400D.
Разумеется, обе цифры это уже привычный маркетинговый обман - "Mercedes G 350 d" оснащен двигателем OM 656, что дебютировал в прошлом году на легковых моделях (E и S- класс), а так же у нового кроссовера GLE. Никаких "трёхсполовиной литров" в ОМ 656, разумеется, нет - рядный шестицилиндровый мотор объемом 2,9 л оснащен системой мочевинной нейтрализации и настроен на отдачу 286 л.с. и 600 Нм, причем максимальная тяга доступна уже при 1200 об/мин. Для сравнения: старый дизель V6 3.0 на модели G 350 d прошлого поколения выдавал 245 л.с. и те же 600 Нм, но при 1600 об/мин. Тем более нет никаких "четырёх литров" и в версии "Mercedes Gelandewagen 400 D" - там ровно тот же "трёхлитровик", только форсированный до 330 лошадиных сил.

  Ну и да - новый автомобиль, или "как поменять всё, ничего не меняя"-

(no subject)

Western Digital представляет самую быструю в мире карту microSD UHS-I объемом 1 ТБ
Карта под маркой SanDisk в первую очередь предназначена для фото- и видеосъемки
Компания Western Digital представила на MWC 2019, по ее данным, самую быструю в мире карту памяти microSD UHS-I емкостью 1 ТБ. Это карта microSDXC SanDisk Extreme UHS-I. Карта пригодится для фото- и видеосъемки, использования в смартфонах, экшн-камерах и дронах.
Карта демонстрирует скорость передачи данных до 160 МБ/с. Как утверждается, это почти вдвое быстрее, чем «стандартные карты» UHS-I, доступные в настоящее время на рынке. Новая карта SanDisk Extreme также будет доступна с емкостью 512 ГБ. Карты имеют маркировку A2, указывающую на быструю загрузку приложений с карты. Карты памяти microSD емкостью 1 ТБ уже доступны для предварительного заказа на сайте SanDisk.com. по цене 450 долларов соответственно.
Впрочем, помнится, 400 Гб карты уже стартовали именно с этой цены и всего лишь через год цена упала до скромных 130 евро.

Новое и забавное.

Главный конструктор концерна «Калашников» Сергей Уржумцев заявил, что основной конкурент российского автомата — винтовки, созданные на базе американской схемы AR, имеют проблемы при использовании в жарких странах.
«Наш основной конкурент — винтовочная схема типа AR в странах с очень жарким климатом ведёт себя нестабильно. После отстрела трёх-четырёх магазинов такой автомат просто клинит, и приходится ждать, пока конструкция остынет», — приводит РИА Новости слова Уржумцева.
Конструктор отметил, что автоматы АК лишены такого недостатка.
По его словам, удовлетворяют требованиям военных многих стран мира только две основных компоновки — российская AK и американская AR.
Также Уржумцев заявил, что концерн создаст автомат нового поколения АК-12, в том числе версию в калибре стандарта НАТО.
Вот это я прочёл сегодня. https://yandex.ru/turbo?cmnt_from=bell-reply&commentId=1573483718327017&comments=1&text=https%3A%2F%2Frussian.rt.com%2Frussia%2Fnews%2F685972-kalashnikov-nedostatki-ar - а то ещё скажете, что я сам такую дичь придумал.
Закономерный вопрос: "А товарищ Уржумцев оружие "типа AR" тестировал когда и при каких условиях"?
Если тестировались попиленные М-16/М-16А1 времён Вьетнамской войны, да ещё и на китайских патронах, тогда, пожалуй, можно даже и согласиться.
Но вот, пожалуйста, видео с говорящим названием "1000 выстрелов в автоматическом режиме без чистки оружия" ( https://www.youtube.com/watch?v=ctZd2GHwNdY). Или видео, где в скоростном темпе товарищ высаживает 100-зарядные магазины: (https://www.youtube.com/watch?v=hWaLX60YsRo)

3.0 Duramax.

Как и предполагалось, в последнем квартале 2019 года компания General motors, когда по традициям американского авторынка начинают продавать автомобили следующего модельного года, принялась оснащать свои пикапы-полуторатысячники давно обещанным трёхлитровым дизелем. Необходимо отметить, что «Дженерал моторс» пришла к данному решению последней из «большой тройки» — ранее дизеля на «полуторатысячники» получили Dodge RAM (2013 год) и Ford F (2017 год).
Впрочем, долгое ожидание потребителей «Дженерал моторс» скомпенсировала параметрами — в тройке моторов на тяжёлом топливе джи-эмовский дизель имеющий рядную, шестицилиндровую конструкцию, получил самую высокую мощность — 277 лошадиных сил (против 240 у 3.0 Ecodiesel y Dodge RAM и 250 у 3.0 V6 Power stroke у Ford F 150) и самую высокую тягу — 625 Нм (против 570 Нм у 3.0 Ecodiesel и 600 Нм у 3.0 V6 Power stroke). 
В настоящий момент двигатель доступен на всех пикапах Chevrolet Silverado 1500/ GMC Sierra 1500 модельного ряда 2020 года, во всех комплектациях, начиная от LT и до топовой High Country.

Собственно сами пикапы 2020 модельного года:

Карта памяти Samsung 512 Гб.

Приобрёл по акции карту памяти MicroSD Samsung EVO на 512 Гб.
Приобретением доволен по самое не могу - наконец-то всю свою музыку в непожатом качестве запихнул на один носитель, да ещё и место осталось. Радует, что старичок Samsung Galaxy Note 3 карту прекрасно видит и спокойно читает.

Mercedes X-class

 Сегодня узнал, что руководством концерна "Даймлер-Бенц" принято решение до конца года снять с производства пикап Mercedes X-class. Решение мотивируется крайне низкими продажами в Европе, СНГ, а так же полным провалом продаж в США.

Не знаю, кому как, а мне так с самого начала было ясно, что затея абсолютно мёртворождённая.
Нужного количества лохов для поддержания проекта на плаву не нашлось. Потребитель, он отнюдь не дурак и прекрасно понимает, когда ему втюхивают среднебюджетный японский пикап под видом немецкого премиума, да ещё и по двойной цене. При том, что по ходовым характеристикам в премиум сегменте евро-пикапов до VW Amarok с его версией V6 3,0 Tdi, пока никто даже рядом не валялся. А в утилитарном классе правят бал тайские "японцы", Ford Ranger и тот же Аmarok с базовым мотором и комплектациями. Про США даже говорить не приходится - с их любовью к здоровенным Dodge RAM, Ford F и Chevrolet Silverado провал Х-класса был гарантирован изначально.
И ребята из "Даймлера" на полном серьёзе со своей повозкой ещё собирались конкурировать вот с этим?!